首艘国产大型邮轮上海出坞！谁涂绘了中国 “船”说？
6月6日13时30分，身系“敦煌飞天彩带”的我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号在上海顺利出坞，移到舾装码头，全面开启舾装系泊试验、出海试航和命名交付的周期，预计7月15日首次试航。
数据显示，2022年，我国造船业完工量、新接订单量、手持订单量三大指标国际市场份额均保持世界第一，连续13年位居全球榜首。今年前两个月，我国造船业新接订单量达到925万载重吨，占到全球市场份额的62.8%。近日，中国船舶集团签下了金额达210多亿元人民币的合作协议，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录，给红火的中国造船业再添一把火。在市场份额不断扩大的同时，通过优化产品结构，大量高技术船舶已经成为中国造船业高质量发展的新亮点。
谁能涂绘中国的“船”说？
船舶涂料主要应用于集装箱船、散装货船、油轮、客船、常规货船等，对船舶壳体及部件表面起到防护和装饰作用，提高其耐磨性、防腐蚀性，延长船舶服役寿命。我国船舶涂料市场规模约90亿元，但佐敦、海虹老人、PPG、阿克苏诺贝尔、立邦等外资品牌，凭借其技术、品牌、管理优势，几乎成垄断局面，占据着90%以上的市场份额。而我国船舶涂料产品普遍还处于中低端水平，产品附加值较低，技术水平与国外存在很大的差距，市场份额非常有限。但诸多涂料企业迎难而上，攻坚核心技术，加速发展，已然冲进了高端船舶涂料市场，并在技术方面业取得了一定突破。
湖南航天三丰科工有限公司围绕高性能特种防护材料领域，聚焦“海洋强国”国家战略，联合华南理工大学教授专家团队积极开展产学研合作，开发出生物降解聚氨酯、双解超支化锌、双解硅烷酯等生态友好型双解自抛光防污涂料系列产品。
陕西华秦科技坚持国防科技与民用工业体系融合发展，目前已与内蒙古包钢钢联股份有限公司、江苏海新船务重工有限公司、南通文博建设工程有限公司等在重防腐材料产品应用上形成合作，将公司产品成功应用于包钢薄板厂钢板防腐、东灶港作业区2万吨级通用码头设施设备防腐及60米全回转车客渡船防腐。
由厦门大学、海洋化工研究院有限公司、信和新材料股份有限公司联合完成的“海工装备关键涂层及功能材料研发与技术创新应用”项目。
复旦大学、海洋化工研究院有限公司联合完成的“高性能海洋涂层材料设计制备新技术及其应用”。广泛应用在国内众多特大型企业和国家重大工程领域，包括各种舰船、海洋装备，甚至在石油装备、飞机等
湖北少专新材料有限公司总投资2亿元新建年加工4万吨船舶涂料项目。
上海海隆赛能新材料有限公司于2023年3月14日公开了一项发明专利“一种船舶用速干保护涂料及其制备方法”。可以解决现有技术中船舶用的保护涂料在低温环境下干燥固化时间长的问题。
中国涂料企业也在用自己的实际行动，争取涂绘每一个中国“船”说。
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